Alle erfassten Städte · 2025

Pkw je 1.000 Einwohner (Bestand am 1. Januar): alle erfassten Städte im Vergleich

Absteigend von Wolfsburg (956 Pkw je 1.000 Einwohner) bis Berlin (334 Pkw je 1.000 Einwohner). Das Diagramm zeigt die 15 höchsten und 5 niedrigsten Werte — die Tabelle (Umschalter) alle 109 Städte. Lieber räumlich? Zur Deutschlandkarte ↓ · Alle Bundesland-Übersichten →

Kurzfassung: Höchster Wert: Wolfsburg mit 956 Pkw je 1.000 Einwohner. Niedrigster Wert: Berlin mit 334 Pkw je 1.000 Einwohner.

Wolfsburg

956 Pkw je 1.000 Einwohner+81 %

Wiesbaden

776 Pkw je 1.000 Einwohner+47 %

Ingolstadt

737 Pkw je 1.000 Einwohner+40 %

Zweibrücken

651 Pkw je 1.000 Einwohner+23 %

Schwabach

647 Pkw je 1.000 Einwohner+23 %

Baden-Baden

640 Pkw je 1.000 Einwohner+21 %

Neustadt an der Weinstraße

640 Pkw je 1.000 Einwohner+21 %

Ansbach

639 Pkw je 1.000 Einwohner+21 %

Memmingen

631 Pkw je 1.000 Einwohner+19 %

Weiden in der Oberpfalz

628 Pkw je 1.000 Einwohner+19 %

Coburg

620 Pkw je 1.000 Einwohner+17 %

Speyer

611 Pkw je 1.000 Einwohner+16 %

Aschaffenburg

609 Pkw je 1.000 Einwohner+15 %

Kempten

606 Pkw je 1.000 Einwohner+15 %

Bochum

599 Pkw je 1.000 Einwohner+13 %

Dresden

407 Pkw je 1.000 Einwohner−23 %

Freiburg im Breisgau

403 Pkw je 1.000 Einwohner−24 %

Heidelberg

393 Pkw je 1.000 Einwohner−26 %

Leipzig

384 Pkw je 1.000 Einwohner−27 %

Berlin

334 Pkw je 1.000 Einwohner−37 %

Stadt	Pkw-Dichte	vs. Ø
Wolfsburg	956 Pkw je 1.000 Einwohner	+81 %
Wiesbaden	776 Pkw je 1.000 Einwohner	+47 %
Ingolstadt	737 Pkw je 1.000 Einwohner	+40 %
Zweibrücken	651 Pkw je 1.000 Einwohner	+23 %
Schwabach	647 Pkw je 1.000 Einwohner	+23 %
Baden-Baden	640 Pkw je 1.000 Einwohner	+21 %
Neustadt an der Weinstraße	640 Pkw je 1.000 Einwohner	+21 %
Ansbach	639 Pkw je 1.000 Einwohner	+21 %
Memmingen	631 Pkw je 1.000 Einwohner	+19 %
Weiden in der Oberpfalz	628 Pkw je 1.000 Einwohner	+19 %
Coburg	620 Pkw je 1.000 Einwohner	+17 %
Speyer	611 Pkw je 1.000 Einwohner	+16 %
Aschaffenburg	609 Pkw je 1.000 Einwohner	+15 %
Kempten	606 Pkw je 1.000 Einwohner	+15 %
Bochum	599 Pkw je 1.000 Einwohner	+13 %
Bottrop	596 Pkw je 1.000 Einwohner	+13 %
Amberg	594 Pkw je 1.000 Einwohner	+12 %
Landau in der Pfalz	591 Pkw je 1.000 Einwohner	+12 %
Pirmasens	587 Pkw je 1.000 Einwohner	+11 %
Saarbrücken	584 Pkw je 1.000 Einwohner	+11 %
Straubing	583 Pkw je 1.000 Einwohner	+10 %
Kaufbeuren	582 Pkw je 1.000 Einwohner	+10 %
Koblenz	574 Pkw je 1.000 Einwohner	+9 %
Hof	572 Pkw je 1.000 Einwohner	+8 %
Passau	572 Pkw je 1.000 Einwohner	+8 %
Remscheid	570 Pkw je 1.000 Einwohner	+8 %
Frankenthal (Pfalz)	568 Pkw je 1.000 Einwohner	+8 %
Braunschweig	566 Pkw je 1.000 Einwohner	+7 %
Hamm	564 Pkw je 1.000 Einwohner	+7 %
Solingen	563 Pkw je 1.000 Einwohner	+7 %
Bayreuth	562 Pkw je 1.000 Einwohner	+6 %
Suhl	561 Pkw je 1.000 Einwohner	+6 %
Mülheim an der Ruhr	557 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Leverkusen	556 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Neumünster	556 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Rosenheim	555 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Regensburg	554 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Schweinfurt	554 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Landshut	553 Pkw je 1.000 Einwohner	+5 %
Bielefeld	550 Pkw je 1.000 Einwohner	+4 %
Dessau-Roßlau	550 Pkw je 1.000 Einwohner	+4 %
Salzgitter	545 Pkw je 1.000 Einwohner	+3 %
Mönchengladbach	544 Pkw je 1.000 Einwohner	+3 %
Bonn	543 Pkw je 1.000 Einwohner	+3 %
Osnabrück	540 Pkw je 1.000 Einwohner	+2 %
Worms	539 Pkw je 1.000 Einwohner	+2 %
Oberhausen	538 Pkw je 1.000 Einwohner	+2 %
Bamberg	537 Pkw je 1.000 Einwohner	+2 %
Wilhelmshaven	535 Pkw je 1.000 Einwohner	+1 %
Delmenhorst	534 Pkw je 1.000 Einwohner	+1 %
Krefeld	534 Pkw je 1.000 Einwohner	+1 %
Heilbronn	533 Pkw je 1.000 Einwohner	+1 %
Hagen	529 Pkw je 1.000 Einwohner	+0 %
Düsseldorf	528 Pkw je 1.000 Einwohner	−0 %
Hannover	528 Pkw je 1.000 Einwohner	−0 %
Ulm	527 Pkw je 1.000 Einwohner	−0 %
Oldenburg	524 Pkw je 1.000 Einwohner	−1 %
Aachen	523 Pkw je 1.000 Einwohner	−1 %
Essen	522 Pkw je 1.000 Einwohner	−1 %
Emden	521 Pkw je 1.000 Einwohner	−1 %
Trier	520 Pkw je 1.000 Einwohner	−2 %
Herne	516 Pkw je 1.000 Einwohner	−2 %
Chemnitz	515 Pkw je 1.000 Einwohner	−2 %
Cottbus	511 Pkw je 1.000 Einwohner	−3 %
München	509 Pkw je 1.000 Einwohner	−4 %
Dortmund	502 Pkw je 1.000 Einwohner	−5 %
Kaiserslautern	502 Pkw je 1.000 Einwohner	−5 %
Wuppertal	502 Pkw je 1.000 Einwohner	−5 %
Mannheim	500 Pkw je 1.000 Einwohner	−5 %
Frankfurt (Oder)	495 Pkw je 1.000 Einwohner	−6 %
Münster	495 Pkw je 1.000 Einwohner	−6 %
Stuttgart	493 Pkw je 1.000 Einwohner	−7 %
Fürth	491 Pkw je 1.000 Einwohner	−7 %
Köln	490 Pkw je 1.000 Einwohner	−7 %
Erlangen	488 Pkw je 1.000 Einwohner	−8 %
Würzburg	483 Pkw je 1.000 Einwohner	−9 %
Duisburg	482 Pkw je 1.000 Einwohner	−9 %
Ludwigshafen am Rhein	482 Pkw je 1.000 Einwohner	−9 %
Gera	481 Pkw je 1.000 Einwohner	−9 %
Flensburg	478 Pkw je 1.000 Einwohner	−9 %
Gelsenkirchen	476 Pkw je 1.000 Einwohner	−10 %
Pforzheim	475 Pkw je 1.000 Einwohner	−10 %
Lübeck	474 Pkw je 1.000 Einwohner	−10 %
Brandenburg an der Havel	473 Pkw je 1.000 Einwohner	−10 %
Augsburg	471 Pkw je 1.000 Einwohner	−11 %
Nürnberg	470 Pkw je 1.000 Einwohner	−11 %
Kassel	466 Pkw je 1.000 Einwohner	−12 %
Schwerin	461 Pkw je 1.000 Einwohner	−13 %
Weimar	461 Pkw je 1.000 Einwohner	−13 %
Magdeburg	460 Pkw je 1.000 Einwohner	−13 %
Offenbach am Main	459 Pkw je 1.000 Einwohner	−13 %
Frankfurt am Main	458 Pkw je 1.000 Einwohner	−13 %
Mainz	458 Pkw je 1.000 Einwohner	−13 %
Karlsruhe	456 Pkw je 1.000 Einwohner	−14 %
Erfurt	451 Pkw je 1.000 Einwohner	−15 %
Bremerhaven	445 Pkw je 1.000 Einwohner	−16 %
Darmstadt	442 Pkw je 1.000 Einwohner	−16 %
Kiel	442 Pkw je 1.000 Einwohner	−16 %
Hamburg	435 Pkw je 1.000 Einwohner	−18 %
Bremen	423 Pkw je 1.000 Einwohner	−20 %
Rostock	421 Pkw je 1.000 Einwohner	−20 %
Halle (Saale)	418 Pkw je 1.000 Einwohner	−21 %
Potsdam	418 Pkw je 1.000 Einwohner	−21 %
Jena	409 Pkw je 1.000 Einwohner	−23 %
Dresden	407 Pkw je 1.000 Einwohner	−23 %
Freiburg im Breisgau	403 Pkw je 1.000 Einwohner	−24 %
Heidelberg	393 Pkw je 1.000 Einwohner	−26 %
Leipzig	384 Pkw je 1.000 Einwohner	−27 %
Berlin	334 Pkw je 1.000 Einwohner	−37 %

⚠ Ø = ungewichteter Schnitt der erfassten Städte, kein Bundesdurchschnitt.

Bundesländer · Deutschlandkarte

Ø je Bundesland (erfasste Städte)

Ø der erfassten Städte je Land — Länder ohne Füllung haben noch keine erfasste Stadt. Alle Bundesland-Übersichten →

bis 435 Pkw je 1.000 Einwohner
über 435 bis 474 Pkw je 1.000 Einwohner
über 474 bis 491 Pkw je 1.000 Einwohner
über 491 bis 560 Pkw je 1.000 Einwohner
über 560 Pkw je 1.000 Einwohner
keine Daten

Karte lädt …

Pkw-Dichte je Bundesland — alle 16 Bundesländer
Bundesland	Ø-Wert	erfasste Städte
Saarland	584 Pkw je 1.000 Einwohner	1
Niedersachsen	583 Pkw je 1.000 Einwohner	9
Bayern	570 Pkw je 1.000 Einwohner	25
Rheinland-Pfalz	560 Pkw je 1.000 Einwohner	12
Nordrhein-Westfalen	534 Pkw je 1.000 Einwohner	23
Hessen	520 Pkw je 1.000 Einwohner	5
Baden-Württemberg	491 Pkw je 1.000 Einwohner	9
Schleswig-Holstein	488 Pkw je 1.000 Einwohner	4
Sachsen-Anhalt	476 Pkw je 1.000 Einwohner	3
Brandenburg	474 Pkw je 1.000 Einwohner	4
Thüringen	473 Pkw je 1.000 Einwohner	5
Mecklenburg-Vorpommern	441 Pkw je 1.000 Einwohner	2
Hamburg	435 Pkw je 1.000 Einwohner	1
Sachsen	435 Pkw je 1.000 Einwohner	3
Bremen	434 Pkw je 1.000 Einwohner	2
Berlin	334 Pkw je 1.000 Einwohner	1

⚠ Kartengrundlage: © GeoBasis-DE / BKG (2026), dl-de/by-2-0 (VG2500). Werte = Durchschnitt der erfassten Städte je Land, keine Vollerhebung aller Gemeinden.

API-Historie · 2015–2025

Entwicklung des Städte-Schnitts

1199 Datenpunkte aus 11 Jahren. Gegenüber 2024: −0 Pkw je 1.000 Einwohner im Schnitt.

Kurzfassung: Von 500 Pkw je 1.000 Einwohner im Jahr 2015auf 528 Pkw je 1.000 Einwohner im Jahr 2025.

Auf kleinen Bildschirmen kannst du das Diagramm horizontal verschieben.

Jahr	Ø Pkw-Dichte
2015	500 Pkw je 1.000 Einwohner
2016	500 Pkw je 1.000 Einwohner
2017	504 Pkw je 1.000 Einwohner
2018	509 Pkw je 1.000 Einwohner
2019	514 Pkw je 1.000 Einwohner
2020	520 Pkw je 1.000 Einwohner
2021	526 Pkw je 1.000 Einwohner
2022	527 Pkw je 1.000 Einwohner
2023	528 Pkw je 1.000 Einwohner
2024	529 Pkw je 1.000 Einwohner
2025	528 Pkw je 1.000 Einwohner

Jahr	Ø	Minimum	Maximum	Städte
2015	500 Pkw je 1.000 Einwohner	336 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.143 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2016	500 Pkw je 1.000 Einwohner	335 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.154 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2017	504 Pkw je 1.000 Einwohner	334 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.125 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2018	509 Pkw je 1.000 Einwohner	333 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.130 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2019	514 Pkw je 1.000 Einwohner	332 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.110 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2020	520 Pkw je 1.000 Einwohner	333 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.130 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2021	526 Pkw je 1.000 Einwohner	337 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.115 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2022	527 Pkw je 1.000 Einwohner	338 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	1.020 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2023	528 Pkw je 1.000 Einwohner	342 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	950 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2024	529 Pkw je 1.000 Einwohner	340 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	965 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109
2025	528 Pkw je 1.000 Einwohner	334 Pkw je 1.000 Einwohner · Berlin	956 Pkw je 1.000 Einwohner · Wolfsburg	109

⚠ Jahreswerte bleiben lückenbewusst: fehlende API-Perioden werden nicht ergänzt oder interpoliert.

Direkter Vergleich

Zwei Städte vergleichen

Zahlen einordnen

Was die Pkw-Dichte zeigt — und was nicht

Was die Zahl zeigt

Den zugelassenen Pkw-Bestand am 1. Januar je 1.000 Einwohner — eine Ausstattungs-Kennzahl aus KBA-Bestand und amtlicher Bevölkerungsfortschreibung, auf Kreisebene.

Wie du sie liest

Höher heißt: mehr Autos je Einwohner im Stadtgebiet. Dienstwagen-Standorte und Zulassungsbezirke können die Zahl heben, dichter ÖPNV senkt sie — ein Ranking ist Beschreibung, keine Wertung.

Wo die Grenze liegt

Gezählt wird am Zulassungsort, nicht am Nutzungsort — gewerbliche Flotten verzerren einzelne Städte (Wolfsburg liegt durch Werkszulassungen weit vorn). Der Einwohner-Nenner trägt den Zensus-2022-Revisionsbruch: Werte ab Stichtag 1.1.2023 sind mit den Jahren davor nur eingeschränkt vergleichbar.

Das fragen sich viele als Nächstes

Pkw-Dichte-RankingTop 10 höchste und niedrigste Werte HundesteuerNächste Abgabe im Vergleich GewerbesteuerNächste Abgabe im Vergleich Grundsteuer BNächste Abgabe im Vergleich ArbeitslosenquoteNächste Abgabe im Vergleich Verfügbares EinkommenNächste Abgabe im Vergleich DurchschnittsalterNächste Abgabe im Vergleich KriminalitätNächste Abgabe im Vergleich

Pkw-Dichte im Städtevergleich 2025

Pkw je 1.000 Einwohner (Bestand am 1. Januar): alle erfassten Städte im Vergleich

Ø je Bundesland (erfasste Städte)

Entwicklung des Städte-Schnitts

Zwei Städte vergleichen

Was die Pkw-Dichte zeigt — und was nicht

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