Mobilität · Öffentliche Ladepunkte · Monatlich
Ladesäulen im Städtevergleich 2026
Ladesäulen 2026: Die Spanne unter den 171 erfassten Städten reicht von 44 Ladepunkte (Pirmasens) bis 7.326 Ladepunkte (Berlin) — Faktor 166,5. Der Schnitt liegt bei 533 Ladepunkte.
Öffentliche Ladepunkte für Elektroautos: alle erfassten Städte im Vergleich
Absteigend von Berlin (7.326 Ladepunkte) bis Pirmasens (44 Ladepunkte). Das Diagramm zeigt die 15 höchsten und 5 niedrigsten Werte — die Tabelle (Umschalter) alle 171 Städte. Lieber räumlich? Zur Deutschlandkarte ↓ · Alle Bundesland-Übersichten →
⚠ Ø = ungewichteter Schnitt der erfassten Städte, kein Bundesdurchschnitt.
Ø je Bundesland (erfasste Städte)
Ø der erfassten Städte je Land — Länder ohne Füllung haben noch keine erfasste Stadt. Alle Bundesland-Übersichten →
- bis 272 Ladepunkte
- über 272 bis 413 Ladepunkte
- über 413 bis 517 Ladepunkte
- über 517 bis 700 Ladepunkte
- über 700 Ladepunkte
- keine Daten
Karte lädt …
| Bundesland | Ø-Wert | erfasste Städte |
|---|---|---|
| Berlin | 7.326 Ladepunkte | 1 |
| Hamburg | 5.552 Ladepunkte | 1 |
| Bremen | 785 Ladepunkte | 2 |
| Sachsen | 700 Ladepunkte | 5 |
| Hessen | 664 Ladepunkte | 10 |
| Baden-Württemberg | 644 Ladepunkte | 20 |
| Niedersachsen | 517 Ladepunkte | 14 |
| Bayern | 495 Ladepunkte | 26 |
| Nordrhein-Westfalen | 425 Ladepunkte | 59 |
| Schleswig-Holstein | 413 Ladepunkte | 5 |
| Sachsen-Anhalt | 340 Ladepunkte | 3 |
| Saarland | 276 Ladepunkte | 1 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 272 Ladepunkte | 2 |
| Thüringen | 255 Ladepunkte | 5 |
| Rheinland-Pfalz | 211 Ladepunkte | 13 |
| Brandenburg | 173 Ladepunkte | 4 |
⚠ Kartengrundlage: © GeoBasis-DE / BKG (2026), dl-de/by-2-0 (VG2500). Werte = Durchschnitt der erfassten Städte je Land, keine Vollerhebung aller Gemeinden.
Zwei Städte vergleichen
Wähle zwei verschiedene Städte.
Diesen Vergleich haben wir noch nicht als eigene Seite — alle 171 Städte im großen Ranking →
- Köln vs. Düsseldorf
- Berlin vs. Hamburg
- Berlin vs. München
- Hamburg vs. München
- München vs. Frankfurt am Main
- Frankfurt am Main vs. Wiesbaden
- Stuttgart vs. München
- Stuttgart vs. Karlsruhe
- Mannheim vs. Karlsruhe
- Stuttgart vs. Mannheim
- Dortmund vs. Essen
- Dortmund vs. Bochum
- Essen vs. Duisburg
- Bochum vs. Gelsenkirchen
- Duisburg vs. Düsseldorf
- Mönchengladbach vs. Düsseldorf
- Köln vs. Bonn
- Aachen vs. Köln
- Münster vs. Bielefeld
- Leipzig vs. Dresden
- Dresden vs. Chemnitz
- Leipzig vs. Halle (Saale)
- Hannover vs. Braunschweig
- Hannover vs. Bremen
- Bremen vs. Hamburg
- Kiel vs. Hamburg
- Nürnberg vs. München
- Nürnberg vs. Augsburg
Ladepunkt, Ladesäule, Schnelllader — was die Zahl zählt
Die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte im Stadtgebiet aus dem Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur — gemeldete, in Betrieb befindliche Anschlüsse, keine privaten Wallboxen.
Mehr Ladepunkte heißt zunächst nur: mehr absolute Ladeinfrastruktur — und die hängt stark an der Einwohnerzahl. Für einen fairen Städtevergleich rechne die Zahl auf die Einwohner um; dann verschiebt sich die Rangfolge deutlich zugunsten kleinerer Städte.
Das Register erfasst nur Betreiber mit abgeschlossenem Anzeigeverfahren — die reale Zahl ist etwas höher. Es ist eine Momentaufnahme zum Stichtag, keine Aussage über freie oder defekte Ladepunkte. Ein Ladepunkt kann Normal- oder Schnelllader sein; die reine Anzahl unterscheidet das nicht.