# Pkw-Dichte in Ingolstadt (2025)

Ingolstadt liegt bei 737 Pkw je 1.000 Einwohner — das ist rund 40 % über dem Schnitt der erfassten Städte (Ø 528 Pkw je 1.000 Einwohner) und Platz 3 von 109. Die Spanne unter den erfassten Städten reicht von 334 Pkw je 1.000 Einwohner (Berlin) bis 956 Pkw je 1.000 Einwohner (Wolfsburg).

## Städtevergleich

| Rang | Stadt | Pkw-Dichte | vs. Ø |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Wolfsburg | 956 Pkw je 1.000 Einwohner | +81 % |
| 2 | Wiesbaden | 776 Pkw je 1.000 Einwohner | +47 % |
| 3 | Ingolstadt | 737 Pkw je 1.000 Einwohner | +40 % |
| 4 | Zweibrücken | 651 Pkw je 1.000 Einwohner | +23 % |
| 5 | Schwabach | 647 Pkw je 1.000 Einwohner | +23 % |
| 6 | Baden-Baden | 640 Pkw je 1.000 Einwohner | +21 % |
| 6 | Neustadt an der Weinstraße | 640 Pkw je 1.000 Einwohner | +21 % |
| 8 | Ansbach | 639 Pkw je 1.000 Einwohner | +21 % |
| 9 | Memmingen | 631 Pkw je 1.000 Einwohner | +19 % |
| 10 | Weiden in der Oberpfalz | 628 Pkw je 1.000 Einwohner | +19 % |
| 11 | Coburg | 620 Pkw je 1.000 Einwohner | +17 % |
| 12 | Speyer | 611 Pkw je 1.000 Einwohner | +16 % |
| 13 | Aschaffenburg | 609 Pkw je 1.000 Einwohner | +15 % |
| 14 | Kempten | 606 Pkw je 1.000 Einwohner | +15 % |
| 15 | Bochum | 599 Pkw je 1.000 Einwohner | +13 % |
| 16 | Bottrop | 596 Pkw je 1.000 Einwohner | +13 % |
| 17 | Amberg | 594 Pkw je 1.000 Einwohner | +12 % |
| 18 | Landau in der Pfalz | 591 Pkw je 1.000 Einwohner | +12 % |
| 19 | Pirmasens | 587 Pkw je 1.000 Einwohner | +11 % |
| 20 | Saarbrücken | 584 Pkw je 1.000 Einwohner | +11 % |
| 21 | Straubing | 583 Pkw je 1.000 Einwohner | +10 % |
| 22 | Kaufbeuren | 582 Pkw je 1.000 Einwohner | +10 % |
| 23 | Koblenz | 574 Pkw je 1.000 Einwohner | +9 % |
| 24 | Hof | 572 Pkw je 1.000 Einwohner | +8 % |
| 24 | Passau | 572 Pkw je 1.000 Einwohner | +8 % |
| 26 | Remscheid | 570 Pkw je 1.000 Einwohner | +8 % |
| 27 | Frankenthal (Pfalz) | 568 Pkw je 1.000 Einwohner | +8 % |
| 28 | Braunschweig | 566 Pkw je 1.000 Einwohner | +7 % |
| 29 | Hamm | 564 Pkw je 1.000 Einwohner | +7 % |
| 30 | Solingen | 563 Pkw je 1.000 Einwohner | +7 % |
| 31 | Bayreuth | 562 Pkw je 1.000 Einwohner | +6 % |
| 32 | Suhl | 561 Pkw je 1.000 Einwohner | +6 % |
| 33 | Mülheim an der Ruhr | 557 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 34 | Leverkusen | 556 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 34 | Neumünster | 556 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 36 | Rosenheim | 555 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 37 | Regensburg | 554 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 37 | Schweinfurt | 554 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 39 | Landshut | 553 Pkw je 1.000 Einwohner | +5 % |
| 40 | Bielefeld | 550 Pkw je 1.000 Einwohner | +4 % |
| 40 | Dessau-Roßlau | 550 Pkw je 1.000 Einwohner | +4 % |
| 42 | Salzgitter | 545 Pkw je 1.000 Einwohner | +3 % |
| 43 | Mönchengladbach | 544 Pkw je 1.000 Einwohner | +3 % |
| 44 | Bonn | 543 Pkw je 1.000 Einwohner | +3 % |
| 45 | Osnabrück | 540 Pkw je 1.000 Einwohner | +2 % |
| 46 | Worms | 539 Pkw je 1.000 Einwohner | +2 % |
| 47 | Oberhausen | 538 Pkw je 1.000 Einwohner | +2 % |
| 48 | Bamberg | 537 Pkw je 1.000 Einwohner | +2 % |
| 49 | Wilhelmshaven | 535 Pkw je 1.000 Einwohner | +1 % |
| 50 | Delmenhorst | 534 Pkw je 1.000 Einwohner | +1 % |
| 50 | Krefeld | 534 Pkw je 1.000 Einwohner | +1 % |
| 52 | Heilbronn | 533 Pkw je 1.000 Einwohner | +1 % |
| 53 | Hagen | 529 Pkw je 1.000 Einwohner | +0 % |
| 54 | Düsseldorf | 528 Pkw je 1.000 Einwohner | −0 % |
| 54 | Hannover | 528 Pkw je 1.000 Einwohner | −0 % |
| 56 | Ulm | 527 Pkw je 1.000 Einwohner | −0 % |
| 57 | Oldenburg | 524 Pkw je 1.000 Einwohner | −1 % |
| 58 | Aachen | 523 Pkw je 1.000 Einwohner | −1 % |
| 59 | Essen | 522 Pkw je 1.000 Einwohner | −1 % |
| 60 | Emden | 521 Pkw je 1.000 Einwohner | −1 % |
| 61 | Trier | 520 Pkw je 1.000 Einwohner | −2 % |
| 62 | Herne | 516 Pkw je 1.000 Einwohner | −2 % |
| 63 | Chemnitz | 515 Pkw je 1.000 Einwohner | −2 % |
| 64 | Cottbus | 511 Pkw je 1.000 Einwohner | −3 % |
| 65 | München | 509 Pkw je 1.000 Einwohner | −4 % |
| 66 | Dortmund | 502 Pkw je 1.000 Einwohner | −5 % |
| 66 | Kaiserslautern | 502 Pkw je 1.000 Einwohner | −5 % |
| 66 | Wuppertal | 502 Pkw je 1.000 Einwohner | −5 % |
| 69 | Mannheim | 500 Pkw je 1.000 Einwohner | −5 % |
| 70 | Frankfurt (Oder) | 495 Pkw je 1.000 Einwohner | −6 % |
| 70 | Münster | 495 Pkw je 1.000 Einwohner | −6 % |
| 72 | Stuttgart | 493 Pkw je 1.000 Einwohner | −7 % |
| 73 | Fürth | 491 Pkw je 1.000 Einwohner | −7 % |
| 74 | Köln | 490 Pkw je 1.000 Einwohner | −7 % |
| 75 | Erlangen | 488 Pkw je 1.000 Einwohner | −8 % |
| 76 | Würzburg | 483 Pkw je 1.000 Einwohner | −9 % |
| 77 | Duisburg | 482 Pkw je 1.000 Einwohner | −9 % |
| 77 | Ludwigshafen am Rhein | 482 Pkw je 1.000 Einwohner | −9 % |
| 79 | Gera | 481 Pkw je 1.000 Einwohner | −9 % |
| 80 | Flensburg | 478 Pkw je 1.000 Einwohner | −9 % |
| 81 | Gelsenkirchen | 476 Pkw je 1.000 Einwohner | −10 % |
| 82 | Pforzheim | 475 Pkw je 1.000 Einwohner | −10 % |
| 83 | Lübeck | 474 Pkw je 1.000 Einwohner | −10 % |
| 84 | Brandenburg an der Havel | 473 Pkw je 1.000 Einwohner | −10 % |
| 85 | Augsburg | 471 Pkw je 1.000 Einwohner | −11 % |
| 86 | Nürnberg | 470 Pkw je 1.000 Einwohner | −11 % |
| 87 | Kassel | 466 Pkw je 1.000 Einwohner | −12 % |
| 88 | Schwerin | 461 Pkw je 1.000 Einwohner | −13 % |
| 88 | Weimar | 461 Pkw je 1.000 Einwohner | −13 % |
| 90 | Magdeburg | 460 Pkw je 1.000 Einwohner | −13 % |
| 91 | Offenbach am Main | 459 Pkw je 1.000 Einwohner | −13 % |
| 92 | Frankfurt am Main | 458 Pkw je 1.000 Einwohner | −13 % |
| 92 | Mainz | 458 Pkw je 1.000 Einwohner | −13 % |
| 94 | Karlsruhe | 456 Pkw je 1.000 Einwohner | −14 % |
| 95 | Erfurt | 451 Pkw je 1.000 Einwohner | −15 % |
| 96 | Bremerhaven | 445 Pkw je 1.000 Einwohner | −16 % |
| 97 | Darmstadt | 442 Pkw je 1.000 Einwohner | −16 % |
| 97 | Kiel | 442 Pkw je 1.000 Einwohner | −16 % |
| 99 | Hamburg | 435 Pkw je 1.000 Einwohner | −18 % |
| 100 | Bremen | 423 Pkw je 1.000 Einwohner | −20 % |
| 101 | Rostock | 421 Pkw je 1.000 Einwohner | −20 % |
| 102 | Halle (Saale) | 418 Pkw je 1.000 Einwohner | −21 % |
| 102 | Potsdam | 418 Pkw je 1.000 Einwohner | −21 % |
| 104 | Jena | 409 Pkw je 1.000 Einwohner | −23 % |
| 105 | Dresden | 407 Pkw je 1.000 Einwohner | −23 % |
| 106 | Freiburg im Breisgau | 403 Pkw je 1.000 Einwohner | −24 % |
| 107 | Heidelberg | 393 Pkw je 1.000 Einwohner | −26 % |
| 108 | Leipzig | 384 Pkw je 1.000 Einwohner | −27 % |
| 109 | Berlin | 334 Pkw je 1.000 Einwohner | −37 % |

## Zeitreihe

| Jahr | Pkw-Dichte | Stand | Qualität |
| --- | --- | --- | --- |
| 2015 | 702 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2015 | ok |
| 2016 | 713 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2016 | ok |
| 2017 | 720 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2017 | ok |
| 2018 | 707 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2018 | ok |
| 2019 | 715 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2019 | ok |
| 2020 | 734 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2020 | ok |
| 2021 | 711 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2021 | ok |
| 2022 | 702 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2022 | ok |
| 2023 | 714 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2023 | ok |
| 2024 | 742 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2024 | ok |
| 2025 | 737 Pkw je 1.000 Einwohner | 01/2025 | ok |


## Quelle & Lizenz

Quelle: Regionaldatenbank 46251 (Kfz-Bestand, KBA) (https://www.regionalstatistik.de/genesis//online?operation=table&code=46251-01-03-4). Lizenz: Datenlizenz Deutschland — Namensnennung 2.0 (dl-de/by-2-0) (https://www.govdata.de/dl-de/by-2-0). Stand: 01/2025. Daten von Klarbelegt bearbeitet/aggregiert.

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